דגם ה- DHR דומה מאוד לדגם ה- DHF אך שונה במשימתו, הוא נועד להיות צמיג אחורי ולייצב את האופניים בעת הרכיבה, ולכן קיבל קוביות צד גדולות מאוד על מנת לייצב את האופניים, בנוסף קוביות אלו עוזרות לצמיג לקחת את הפניות החדות יותר טוב מכל צמיג אחר בקטגוריה.באמצע הצמיג ניצבות להן הקוביות המשופעות על מנת לשפר את האצת האופניים. בנוסף קוביות אלו יוצרות מעבר חלק של הישענות הרוכב מקדימה לאחורה, בציר המרכזי נמצאות עוד קוביות בצורת מלבן שננעצות על האדמה ויוצרות את אחיזת השטח המוכרת של הדגם הזה, מומלץ מאוד לשלב את דגם הזה עם צמיג ה DHF הקדמי על מנת להפיק את המיטב ולהינות מרכיבת שטח פנומנלית
צמיג הנועד לרכיבה אגרסיבית
TUBELESS READY
DD- טכנולוגיית כיסוי חדשה הנמצאת הדפנות הצמיג ומשלבת שני טכנולוגיות ביחד ובכך שומרת על דפנות הטכנולוגיה פותחה במיוחד למרוצי אנדורו ובשביל אופני השטח החשמליים
3C MAX TERRA תרכובת של שלושה סוגי גומי שונים המספקים ביחד צמיג רך יותר לאחיזה משופרת בשטח
בזכות הקוביות הגדולות והצפופות של הצמיג, הוא נועד לאחוז גם באדמה משוחררת
עם הקוביות צד הגדולות הצמיג מסוגל לאפשר לרוכב לקחת פניות חדות
באפשרותכם להזמין את המוצרים לפני הגעתכם לעיר והם יחכו לכם בסניף, כל שעליכם לעשות הוא לשריין את המוצר באתר וללחוץ על התגית "איסוף מהחנות"
TUBLESS READY
לצמיג טיובלס יש יתרונות רבים, הרוכב יכול לרכב עם פחות לחץ אוויר ובכך לקבל אחיזה משופרת בשטח, בנוסף לכך הסיכוי לפנצ’ר נמוך בהרבה, ואם הרוכב קיבל פנצ’ר אפשר לתקן את הפנצ’ר בזריזות בעזרת תולעים מבלי להוציא את הצמיג מהחישוק.
WT
מבנה הצמיג המיוחד הזה מייעל את פריסת הפרופיל של הצמיג על החישוקים הרחבים יותר של היום, צמיגים ללא WT מקבלים צורה מרובעת על חישוקים רחבים ובכך הרוכב מקבל ביצועים פחות טובים בעת הרכיבה, הצמיגים מותאמים לרוכב חישוק פנימי של 35 מ”מ, אך עובדים היטב עם כל החישוקים בין 30-40 מ”
DOUBLE DOWN (DD)
טכנולוגית ה- DD יוצרה על מנת לאפשר לרוכבי האנדורו לקבל צמיג שיתן להם הגנה בשני צידי הצמיג, הצמיג משלב בין טכנולוגיית ה- TPI בתוספת בוטיל ובכך מקבל הצמיג דפנה כפולה הנותנת לו הגנה מירבית בעת הרכיבה מצביטות קרעים וכו